今年春运铁路部门首开贫困地区旅客精准售票服务
目前已售出车票1400多万张安排开行务工人员专列70多列
1月31日，在内蒙古呼和浩特火车站候车大厅，当地铁路警方人员向乘客讲解车票真伪辨别技巧。春运即将开始，呼和浩特铁路警方在火车站对出行学生、外来务工人员等开展真假火车票知识及安全常识宣传，教授旅客如何辨别真假火车票。 新华社记者邓华摄
本报讯（记者刘强）2月1日，一年一度的春运大幕正式开启。1月31日，国务院新闻办举行新闻发布会，邀请国家发改委、交通运输部、安全监管总局、公安部交通管理局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司等7个部门的负责同志介绍春运的有关情况。
中国铁路总公司副总经理李文新在发布会上介绍，为贯彻落实中央关于打好精准脱贫攻坚战的部署要求，服务贫困地区群众出行，今年春运中国铁路总公司首次推出了贫困地区精准售票服务。具体操作办法是，对贫困地区旅客近年来春运出行情况进行大数据分析，了解出行需求、乘车方向等，精准安排运力，预留票额，贫困地区旅客可以通过车站设立的零散务工人员服务专窗购票。到目前，已经售出1400多万张票。在务工人员集中地，安排开行务工人员专列70多列。
据介绍，今年春运从2月1日开始到3月12日结束，共40天。主要有以下几个特点：一是总量矛盾有所缓解。预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。但客运结构发生变化，铁路、民航分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。二是部分地区铁路矛盾有所缓解。去年投产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁网络已经形成，特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通，西部地区的客运能力显著提升。三是节后运输压力较大。今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，将出现较高的客流高峰，预计最高峰日客运量将超过1亿人次。
在回答记者关于如何化解春运期间“一票难求”的老问题时，交通运输部副部长刘小明说，交通运输部门将采取多种措施，全面提高运输服务能力。从今年春运开始，公路二级以上的客运站都可以联网售票，以此来让广大旅客提前安排自己的出行计划。指导各地加强公路、水运应急运力的储备，根据客流变化及时调整车船发送的频次，实时增加包车、包船运输服务。
中国民用航空局副局长王志清说，今年春运民航将运送6500万人次，为了满足春运期间旅客出行需求，民航局每天安排航班14500班左右，并在这个基础上已经批复各航空公司春运加班包机近3万班，其中，国内加班26394班，国际加班2716班。预计春运期间，各航空公司每天能够提供的座位数超过210万，也就是40天可达到8400万，客座率预计在80%左右，完全能够满足旅客出行需求。
据李文新介绍，2018年春运，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增长8.8%，日均发送955万人次。为缓解“一票难求”，铁路部门增开了旅客列车，在每天开行固定旅客列车的基础上加开临客，每天可增加运力150万人左右。加开夜间高铁，通俗来讲就是“红眼高铁”，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。同时充分利用新线能力。2017年，我国铁路投产新线3038公里，今年春运前又开通了西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路三条大能力通道，极大地缓解了成渝地区的春运压力，仅广深地区往成渝地区的运力增幅即达到40%以上。铁路部门还将根据客票预售情况，对需求旺盛方向尽最大可能安排加开列车。
