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“部分澳大利亚动力煤、炼焦煤供货商已经暂停向中国进口商报价。”日前，一家大型煤炭贸易商透露，日本强震发生以后，能源进口需求的膨胀，可能会波及中国煤炭进口。“货源紧张的背景下，澳大利亚供应商会优先考虑日本、韩国这类长期协议客户的需求。”该人士说，中国进口商灵活的现货交易模式，对价格变化敏感，在当下很难争取到货源。 据了解，数家大型进口商近期煤炭进口已基本停滞。以焦煤为例，考虑到运费及税率等因素，贸易商进口澳大利亚焦煤，要比采购差不多品质的山西焦煤，每吨贵500元。 进口煤炭紧张 煤炭独立分析师舒大枫认为，日本近期会加大对海外煤炭的采购力度，煤炭到货时间可能视港口作业恢复情况确定，但预计现货采购的进口意向会在近期达成。他说，已有消息指出，日本开始向海外寻求更多的天然气和煤炭进口。 “国际煤价的继续上涨似乎难以避免。”中商流通生产力煤炭分析师李廷说，日澳动力煤谈判虽然预计会因为日本地震略有推迟，但综合目前市场的预期，新年度的定价可能在120美元/吨以上。 广东省政府某官员认为，日澳谈判一旦确定全球煤价上涨的基调，中国未来三个季度煤炭进口势必受到冲击，这可能意味着6月至8月的用煤高峰时期，沿海省份将面临阶段性、结构性的电煤紧张。 以广东省为例，广东2010年1.5亿吨的耗煤量中，有20%左右来自于进口煤的支撑。舒大枫也说，简单估算下来，中国沿海七省市每年的煤炭消费量为大约8亿吨左右，以1.6亿吨的进口量计算，进口煤占这些省份煤炭消耗量的约20%。 进口的缩减，意味着需要国内煤来填补这一缺口。舒大枫说，按照当前的价格走势，中国今年的进口煤数量可能缩减到1亿吨左右，这也意味着东南沿海各省将需要从山西、内蒙古等产煤省多调运出6000万吨至8000万吨的煤。 首批储备500万吨 就在国际煤炭走势不明之际，国家煤炭应急储备方案日前经国务院批准通过。据悉，2011年第一批国家煤炭应急储备计划为500万吨。 但国务院发展研究中心产业经济研究部主任钱平凡认为，这个量太小，无法达到煤炭应急储备平抑价格的目的。“收储量应指向1亿吨。”钱平凡表示。 “启动煤炭应急储备，是为了应对将来可能出现的煤炭紧缺，通过国家层面进行收储达到平抑煤价目的。”钱平凡表示，煤炭的需求有淡旺季之分，可借助淡季来储煤，到旺季再销出去，这样 |
